Écrit par Zbigniew Truchlewski
| 02-03-2010
Souvenez-vous de l’industrie automobile polonaise il y a vingt ans : de
tristes polonez, fiat et autres maluch incarnant l’échec de la
sous-performance communiste. Aujourd’hui, le pays roule avec des
voitures modernes qui y sont produites pour toute l’Europe. Quelle
mouche a bien pu piquer l’industrie automobile polonaise ? Que nous
apprend son évolution sur le type de capitalisme qui émerge en Pologne ? Que nous
montre-t-elle sur l’intégration économique européenne et la crise
économique de 2007 ?
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Écrit par Pauline Joris
| 01-03-2010
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(Auto-)surnommée
le “tigre d’Europe centrale” au début des années 2000, alors que son économie
affiche un dynamisme certain et que d’importantes mesures, telle une “flat-tax” à
19%, sont mises en oeuvre avec succès, la Slovaquie connaît, en 2007, un taux
de croissance du PIB à deux chiffres (10,4 %). Après la crise de 2008, alors
que l’industrie automobile et électronique occupent une place essentielle dans son économie,
comment se porte la Slovaquie en 2010 ?
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Écrit par Camille Brabenec
| 08-01-2010
Bratislava, ville connue
historiquement sous le nom allemand de Presbourg ou hongrois de Pozsony, est la
capitale de la Slovaquie, petit et tout jeune pays à l’échelle européenne. En
effet, c’est un des
plus jeunes États européens puisque la Slovaquie, qui formait avec la
République tchèque la Tchécoslovaquie, n’est indépendante que depuis le 1er
janvier 1993. Bratislava rencontre donc les avantages et les inconvénients des
petites et récentes capitales et a besoin de se faire connaître et reconnaître
sur le plan international.
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Écrit par Guillaume Griffart
| 03-01-2010
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Le scandale du rachat de la banque autrichienne Hypo Alpe Adria par la banque régionale bavaroise LBB a défrayé la chronique en Allemagne au cours du mois de décembre. Pourtant depuis une quinzaine d’années l’histoire d’Hypo trace une histoire des rapports politico-financiers douteux entre l’Autriche, la Bavière et la Croatie.
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Écrit par Pauline Joris
| 24-12-2009
Lorsque l’on se promène dans les lieux
touristiques de Vienne, Sissi et Mozart sont omniprésents. Sissi, impératrice
Elisabeth d’Autriche, était une princesse bavaroise qui
préférait Budapest à Vienne ; Wolfgang Amadeus Mozart est né à Salzbourg, alors
principauté du Saint-Empire romain germanique hors de l’empire Habsbourg.
Vienne met en avant, les "stars" de son ancien
Empire, mais a-t-elle retrouvé au début du XXIe siècle une influence sur cet
espace d’Europe centrale, de la Slovénie à la Bohême tchèque en passant par les
territoires hongrois et slovaque ?
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Écrit par Véronique Antoinette
| 22-12-2009
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Alors que le Sommet de Copenhague a mis l’environnement sur le devant de la scène, il est intéressant de s’arrêter sur l’état de l’environnement en Pologne. Celle-ci est montrée du doigt et considérée comme une mauvaise élève car elle utilise encore massivement le charbon en guise d’énergie mais qu’en est-il exactement de sa situation environnementale ? Dans ce second article, on fera le point sur l’état de l’environnement en Pologne depuis son adhésion à l’Union européenne.
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