Michel Foucher, géographe, ancien ambassadeur de France en Lettonie a rédigé un rapport sur l’état de l’Union pour le gouvernement français, dont une version a été publiée par la Fondation Robert Schuman en novembre 2006. Il revient pour nous sur l'état des opinions en Europe mais aussi sur les stratégies de relance.
"Nous souhaitons avoir des radars et des sites de missiles en Europe pour étendre cette couverture à nos forces à l'étranger et à nos alliés, face à des menaces comme celle de l'Iran." Voilà comment le général Henry A. Obering, patron de la défense antimissile américaine (MDA), justifie l'implantation du bouclier anti-missiles américain en Europe. Pourtant, le principe d'un bouclier n'est pas du goût des Russes...
Il y a des phénomènes qui paraissent, plus que d'autres, se prêter à l'analyse cartographique. Tenter de mettre en carte, "Les femmes et la politique en Europe" peut paraître une idée farfelue, mais pourtant, deux cartes réalisées dans cette perspective donnent des résultats étonnants.Il y a des phénomènes qui paraissent, plus que d'autres, se prêter à l'analyse cartographique. Tenter de mettre en carte, "Les femmes et la politique en Europe" peut paraître une idée farfelue, mais pourtant, deux cartes réalisées dans cette perspective donnent des résultats étonnants.
Laurent Stefanini est ambassadeur de France pour l'environnement. Au moment où la question écologique prend une place prépondérante dans le débat public, il répond à nos questions...
Si les relations politiques et diplomatiques entre Minsk et Varsovie sont souvent conflictuelles, les expulsions de diplomates étant plus courantes que les signatures de traités bilatéraux, il est néanmoins un domaine dans lequel les deux pays collaborent depuis longtemps : la préservation du patrimoine naturel unique qui les lie.
Les trois pays baltes sont en quête de leur identité nationale. Privés de toute voix indépendante pendant des années, ils veulent se positionner désormais sur la scène internationale comme des Etats originaux et autonomes. Le problème est que la population de chacun de ces pays est divisée entre ceux qui veulent oublier le passé soviétique et reconsidérer l’identité à partir de l’indépendance, lors que les autres sont attachés à ce même passé en le considérant comment le constituant majeur de leur identité, particulièrement en Lettonie et en Estonie.
L’émergence des partis verts en Europe, à partir de la fin des années 1970, pose un défi inédit aux politistes, en termes de classification : alors que les formations d’extrême gauche, néo-fascistes ou indépendantistes surgies à la même époque rentrent toutes dans le cadre du paradigme proposé par Stein Rokkan, les partis verts révèlent une nature particulière, qui ne trouve pas ses racines dans des conflits historiques.
Ca y est : après huit mois de "provisoire qui dure" et de débats, la République tchèque s'est enfin dotée d'un gouvernement qui ne soit pas minoritaire. S'associant aux libéraux (ODS) et aux chrétiens-démocrates (KDU-ČSL), le parti Vert (SZ) est entré au gouvernement obtenant quatre ministères sur 17, et son leader, Martin Bursík, est devenu vice-premier ministre et ministre de l'environnement.
Le changement climatique est bien réel, ayant notamment un impact majeur sur les mers et océans, qui, nous dit-on, sont déjà surexploités par les pêcheurs et pollués par des transporteurs pas toujours bienveillants. Comment agir à notre niveau, l'Europe ? Peut-on réellement espérer une meilleure protection et préservation de notre espace maritime grâce à la "stratégie pour le milieu marin" de l'Union européenne, nous qui trions "sélectivement" nos déchets tout en rêvant à de douces vacances sur les côtes certes ensoleillées, mais dégradées de la Méditerrannée
Le réchauffement climatique est un des enjeux fondamentaux pour la protection environnementale au XXI-ème siècle. Seul responsable de plus de 20% de ces émissions, le domaine des transports est en tête de peloton pour la production des gaz à effet de serre. Dans ces conditions, l’utilisation des produits organiques végétaux et animaux à des fins énergétiques, connu sous le nom de biomasse, est une des politiques prometteuse de la stratégie européenne sur les énergies renouvelables. Mais est-elle à même de contribuer à la réduction des gaz à effet de serre et même de remplacer un jour l’essence et le gasoil ?